各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生鲜冷链物流建设的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
冷链物流高速发展,冷链建设让生鲜产品走上餐桌
1、而涪陵区物流办也在积极行动，在市、区两级政府高度重视冷链物流体系建设工作的情况下，明年将重点推进城乡冷链物流体系建设项目，让更多冷鲜食品走上广大居民的餐桌。
2、农村地区作为国内生鲜产品的主要供给端，更是打造冷链基础实施、减少源头损耗、保障食品新鲜的重要阵地。
3、通过国家对于冷链有大量利好的政策倾斜，可以看到冷链行业进入快速上升时期。行业发展前景十分明朗，不仅仅是国家对于冷链有大量利好的政策倾斜，国内的电商和物流巨头如京东、苏宁、顺丰也纷纷入局加码冷链物流行业。
4、我国生鲜农产品冷链供应体系呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
5、通过转变消费方式，消费者可以更方便地购买到新鲜的食品和生鲜产品，而冷链物流则扮演着保障产品质量和安全的角色。冷链物流的快速发展可以提供更快、更可靠的配送服务，确保产品在运输过程中的温度控制和保鲜效果。
中国冷链物流行业现状
冷链体系尚未建成目前，中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售，每年仅果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂3亿吨，经济损失严重。
我国整体物流信息化水平较低，而冷链运输行业的信息化现状更是不容乐观。运营人员大多数是从普通物流转变而来，不仅对产品特性不熟悉，对于冷链物流的运营要求掌握程度更低，冷链物流应急预案能力亟待提高。
总体来看，我国冷链物流，尤其农产品冷链物流发展仍处于初步阶段，规模化、系统化、标准化、信息化的冷链物流体系尚未形成，与发展现代农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距，与其所肩负的使命还不相称。
国内冷链设施设备严重不足。目前，我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输。
我国冷链物流行业将会继续保持13%以上的速度增长，预计2024年，我国冷链物流行业市场规模将会达到5500亿。——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
山东省:印发《“十四五”冷链物流发展规划》
中国发展网讯 近日，山东省人民政府办公厅印发《山东省“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），要求加快山东省冷链物流高质量发展。
年11月，国务院出台《“十四五”冷链物流发展规划》，提出到2025年布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地，肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%、85%。
从冷链物流“十四五”规划的内容来看，涉及打造“321”冷链物流运行体系、构建冷链物流骨干通道、健全冷链物流服务体系、强化冷链物流支撑体系等多个层面和环节，涉及物流企业、仓储企业、农产品基地和商业企业等。
近日，国务院办公厅正式印发了《“十四五”冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)，将冷链物流提升到国家战略层面高度，为产业未来发展指明了方向。
可以。在“十三五”收官“十四五”开局的时期，各省市多次提到冷链物流行业，“十四五”期间要加快发展冷链物流，完善骨干冷链物流基地设施条件。加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。
根据我国国民经济“八五”计划至“十四五”规划，国家对农产品冷链物流行业的支持政策经历了从“积极引进”到“大力发展”再到“加强建设”的变化。
盒马鲜生冷链物流发展现状
由于冷链物流设施的缺乏，使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏，加大了流通损耗，也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。
盒马鲜生必须建设一个足够大的仓库，然后再建设一个强大高效的冷链物流体系，占地几千平方米，需要大量的资金来运营。因此，新鲜盒马的价格只能定位在中高端。
行业现状：中国的冷链物流始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。当时为了保证市场供应、调节淡旺季，在国内主要产地与大城市兴建大型冷库，并由铁路冷藏车河水运冷藏船相连。
数据显示，从2016至2018年，中国生鲜电商整体市场规模稳步增长，2018年市场规模已突破千亿，预计2019年市场规模将突破1600亿元。渐成气候的生鲜电商，将持续为冷链物流企业带来大量订单。
思考 盒马鲜生的立案调查，不仅仅是对于盒马鲜生的一次警示，也是对于整个电商行业的一次警醒。随着电商行业的发展，消费者对于产品质量和服务的要求越来越高，电商平台也应该加强自身的管理和监管，保障消费者的权益和信任。
小伙伴们，上文介绍生鲜冷链物流建设的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
