接下来，给各位带来的是冷链生鲜物流配送数据的相关解答，其中也会对冷链物流配送现状进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！
我国目前的冷链市场现状如何?未来发展潜力如何
1、行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
2、完善冷链供应链体系，推动农产品流通升级 我国生鲜农产品冷链供应体系呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
3、近年来，我国冷链物流市场处于高速发展阶段，年增速在20%左右，市场需求旺盛，冷链物流发展前景广阔。
申通快递是生鲜快递寄的快还是标准快递寄的快
申通生鲜单比普通快递运输快，因为生鲜产品的运输配送必须要求全程冷链保鲜，而普通快递则没有这个要求。 申通生鲜单的运输配送必须要求全程冷链保鲜，在快递过程中需要采取特殊的冷藏措施，以保证食品的新鲜和安全。
省内1-2天，省外3-4天。申通快递生鲜类快递需要按照送达地点区分，送达地点位于省内，需要1-2天即可到达，地点位于省外，3-4天也可到达。
国内快递一般都是隔天到。比如你4号发的，5号运输，6号到达目的城市。然后派送，一般中午或下午就到了。耐心一点等吧！通常最快都是3-5天才收到快递的。
申通快递运输快递还是比较快的。因为申通快递也国内的一个大牌，如果是城市与城市之间的快递，可以最快达到3天送到。
根据查询结果，发水果便宜且快速的快递公司包括申通、韵达、中通、圆通、顺丰等。您可以根据水果的种类、数量和到达目的地的时效要求来选择合适的快递公司。
申通快递承诺的时效申通标快时效中国大陆地区互寄：三至五天，部分偏远地区加半天至一天；中国大陆地区至港澳台地区一天半至两天半，部分偏远地区加半天至一天；中国大陆地区至海外地区三至五天。
冷藏车物流行业怎么样?
轻型冷藏车占比最高 根据中物联冷链委终端上牌信息数据显示，2023年一季度冷藏车销量中，轻型车最受欢迎，占66%的市场份额；重型冷藏车其次，市场占比达23%；微型冷藏车占比9%。
四米二冷藏车跑货拉拉是一个不错的选择，具有以下几个优点：货物冷藏保鲜：四米二冷藏车配备了专业的制冷设备，可以保持货物处于恒定的温度，确保货物的新鲜度和品质。
冷藏车运输是否赚钱与车型大小，地区差异、人际交往等关系很大。车型大，像那种9米6的冷藏车，以及15米的半挂冷藏车，购车成本高，利润高也是理所当然，吃的苦也是最多。
如果是新手，没有点固定货源，不建议买冷藏车，冷藏车购车费用大，维修成本高，冷藏车货源少，只能拉冷藏食品，和绿通。普货除了快递之外，其它货物拉不了，现在普遍都是，车多货少，运费低，都不好干。
物流行业根据车型有所细分，高栏、箱货属于普货，平板是一个类型，冷藏是一个类型，以2米标准货车为例，普货一公里2-4元，平板一公里2-4元，冷藏一公里4-6元，冷藏车收入是普货的一倍。
冷链物流为食品的安全输送提供了保证，冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。
冷链物流市场调查报告
-2020年我国生鲜电商规模逐年提升，在2019年中国生鲜电商市场交易规模达到160亿元。2020年新冠疫情爆发，无接触要求推动线上经济的迅速增长，客观上也推动着冷链物流产业的发展。
根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
我国冷链物流的巨大市场潜力吸引了“电商巨头”、“快递巨头”纷纷加速布局冷链物流领域，其中，较有代表性的是京东、苏宁和顺丰。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
冷链物流发展对技术与设备的依赖性强，代表着现代物流业发展的新方向，是物流技术发展的重要体现。中国冷链物流技术较之国外还存在较大的提升空间，只有引进先进科技，加强自主研发，才能为大力发展冷链物流增添源动力。
中国冷链物流行业发展前景研究报告前言Introduction近年来，随着我国居民收入水平的稳步增长，消费水平也提高。而在互联网的普及下，人们的生活方式发生了变化，对于农产品、食品、医药等消费品的选购方式也变的越来越便利。
冷链市场(冷链物流的现状与未来发展趋势)
1、近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
2、中国食品供应链产业拥有万亿级别的市场体量，随着城乡居民消费水平和消费能力不断提高，冷链物流的需求持续旺盛。在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量达75亿吨。
3、冷藏车向着规范化、标准化、新能源等趋势发展 随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展，很大程度促进了我国公路冷藏运输市场需求的快速增长。
4、年中国冷链物流需求总量约为8亿吨，比上年增长3300万吨，同比增长21%；冷链物流市场规模为3035亿元，比上年增长485亿元，同比增幅19%。到2019年，我国冷链物流市场规模预计将达到3780亿元。
5、运费高，过路费省。目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。冷藏车前景可见广阔。
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