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冷链物流高速发展,冷链建设让生鲜产品走上餐桌
1、而涪陵区物流办也在积极行动，在市、区两级政府高度重视冷链物流体系建设工作的情况下，明年将重点推进城乡冷链物流体系建设项目，让更多冷鲜食品走上广大居民的餐桌。
2、通过转变消费方式，消费者可以更方便地购买到新鲜的食品和生鲜产品，而冷链物流则扮演着保障产品质量和安全的角色。冷链物流的快速发展可以提供更快、更可靠的配送服务，确保产品在运输过程中的温度控制和保鲜效果。
3、在疫情防控常态化形势下，2021年冷链物流发展势头强劲，市场需求总量达75亿吨。2021年我国冷链物流市场规模接近4200亿元 2021年国内生鲜零售市场总额超过4万亿元，同比涨幅突破8%，呈稳步增长态势。
4、我国生鲜农产品冷链供应体系呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
5、物流建设相关的机遇 全面促进农村消费。加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。
现代冷链物流现状分析及对策
1、根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
2、漯河大象冷链物流存在的问题是：车辆配备不足，设备陈旧，对策是：增加车辆配备，加强员工培训。车辆配备不足：漯河大象冷链物流所拥有的运输车辆数量较少，无法满足大量的物流需求，导致交货时间延误和服务质量下降。
3、由于冷链物流设施的缺乏，使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏，加大了流通损耗，也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。
生鲜电商企业物流模式发展内容应该是怎样的
是信息化建设相对落后。大多数冷链物流运输尚未配备定位、温度监控等信息化设备；仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统尚未大范围普及；冷链物流企业缺乏覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段，缺少“断链”监管。
生鲜电商通常有以下几种经营模式： 自建仓库+自有物流：这种模式优点是对于产品品质把控比较严格，可从生鲜产品的采购、质检、储存等各个环节实现精细化管理，缺点是建设和运营成本都较高，需要投入一定资金。
自建物流配送模式 自建物流配送模式*是指生鲜电商企业拥有自己的配送团队，可以自己开展生鲜产品的配送活动。消费者下单购买生鲜以及生鲜到家的全过程采取的是一体化的模式，没有第三方的参与。
模式三：第三方物流模式资金的限制和物流的发展，很多生鲜配送商会结合自身需求，开始采取第三方物流模式。
生鲜电商有哪些经营模式综合型电商这类电商目的是做全品类，必然涉及生鲜。从事生鲜的目的更多是为了增加消费黏性，因为生鲜短期内难以盈利。
我国生鲜食品冷链物流存在哪些问题?
冷链信息化程度还有待进步 总体上看，同发达国家相比，我国冷链物流的各个环节目前还缺乏系统化、规范化、连贯性的运作，导致“断链”现象严重，冷链腐损率较高。
（1）尚未形成完整的体系。我国现阶段绝大多数的生鲜产品的运输还没有实现冷藏运输，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。（2）冷链物流设备落后。
冷链体系尚未建成目前，中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售，每年仅果品腐烂近1200万吨，蔬菜腐烂3亿吨，经济损失严重。
目前，我国大约 90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品还是在没有冷链保证下运销的。冷冻食品产销冷链虽然稍好，但部分产品在流入集贸市场拆散零卖时，冷链存在中断现象，并非“全程冷链”。
一是冷链经营技术要求高、投资大。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也大。
在生鲜食品冷链物流的配送管理方面，若供应链中的每个人、每个业务流程发生情况，将产生主观控制因素、不确定因素，软件信息化不广泛应用，使问题不能及时得到处理。
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